mardi 24 juin 2008
Statistiques éditoriales :
591 Articles
341 Brèves
64 Sites Web
745 Auteurs
Statistiques des visites :
182 aujourd'hui
426 hier
706074 depuis le début
46 cv -réd.2,58
sans échappement
refait entièrement Loravia 09/2001,20hres depuis
1000 € Tél. Alain : 06.08.46.98.65
A VENDRE projet LANCAIR 320 MKII 1997 SN#931-320-771
Le kit comprend toutes les pièces de montage mais pas le moteur, hélice et l’avionic.
Il s’agit de la version évoluée du 320 avec le plan fixe en carbone.
Le bâti moteur est de type Dynafol. Le fuselage est en grande partie monté.
Le kit comprend encore toute la visserie répertoriée, les rouleaux de fibre.
Le prix en 1997 de ce kit était de 22’000.- Dollars ( 1,30 SFR).
Prix au plus offrant !
yves.besancon@bluewin.ch
Faire proposition
De préférence sud ouest de la france.
contact yann au tel : 06.08.58.19.07
pmy0@orange.fr
La première chose que j’ai apprise, lors de discussions avec des gens compétents, c’est qu’une machine bonne à tout, est généralement bonne à pas grand chose !!! D’où l’importance de définir un cahier des charges précis et réaliste... Autrement dit, qu’est ce que j’accepte que ma machine volante ne fasse pas ???
Je voulais simplement une machine, ULM, rustique, qui passe le 1er cycle de voltige pour moins de 50 € de l’heure, et qui coûte moins de 10000€. Ce cahier des charges, simple n’est il pas irréalisable ? Un cricri ou un bébé Jodel n’en sont pourtant pas très loin.
Quel moteur choisir ? Simple, léger et pas cher. Pour de la voltige, 50 cv m’ont paru un minimum. Un 503 Rotax.
Quels matériaux ? Je ne dispose pas d’outillage très élaboré, je ne suis pas un technicien chevronné, et après un stage chez Charlie Roussoulières, au centre RSA de Montauban, j’ai décidé de construire en bois...
23H de fonctionnement.
Je laisse le cone et l’appareil pour lui régler le pas.
Prix souhaitée 480€
heliospaul@yahoo.fr
Rassemblement du "Cherry BX-2" a la base aérienne de Marville. Pour tout renseignement click suivant Link www.spang-air.de dans votre langue.
Cordialement
Depuis 1999, je suis utilisateur du MCR 01. Passionné par l’aviation en général, et en particulier par les créations de Michel Colomban, j’ai eu un Cricri et maintenant un MCR 01.
Il me manquait des interlocuteurs, et j’ai recherché longtemps sur internet des contacts, des réponses à mes questions.
Au fur et à mesure des années, j’ai rencontré un certain nombre d’entre vous, et beaucoup semblaient avoir la même recherche...
J’ai décidé de me lancer dans l’établissement de ce forum, en espérant qu’il sera alimenté par vos contributions dans l’intérêt de notre passion.
par robert
lire la suite de l'article
par robert
lire la suite de l'article
par michel.gagnard
Parfait état, 250h, Moteur LINBACH
Conso. 12l/h. Prix 23000€
Tel : 05 46 70 00 56 H.B.
lire la suite de l'article
par Christian Boutonnat
lire la suite de l'article
par robert
Un aérodrome qui jusqu’à maintenant était bien tranquille se voit menacé de fermeture. En effet, la CCI (Chambre de commerce et de l’industrie) s’est désengagée de son mandat de gestionnaire. Subitement, la fermeture était programmée pour le début mai, personne ne voulant d’un bébé qui coûte de l’argent. Heureusement, grâce à de nombreuses interventions, la gestion par la CCI est prolongée jusqu’au 31 décembre 2008. Au-delà de cette date, le maintien de l’ouverture du site est subordonné aux résultats d’un audit qui commencera en juin, et aux (...)
lire la suite de l'article